“车祖奚仲·八亿轮胎”杯2013全国汽车场地越野赛薛城站比赛5月27日落幕，以新的组合出战本赛季汽油改装组的上年度俱乐部冠军猛狮电池车队开局顺利，两名来自山东的车手刘雪原、马守礼分别赢得该组别的第三和第四名，为车队收获了俱乐部分站亚军，车队新任经理王斌赛后表示，这个成绩可以接受，车手出现小的失误在所难免，但车队重组后仍然走在良性通道。

 　　2012年获得COC两个专业组别年度冠军的猛狮电池征途赛车队进入新赛季因厂商哈弗的强势介入，拆分重组为猛狮电池车队和哈弗两支车队，原本的汽油改装组阵容进行了大换血，除了上一年为车队夺冠立下头功的胡国松外，又吸纳了常年征战COC柴油改装组的两名山东籍车手刘雪原、马守礼。马守礼曾在2011年效力于猛狮电池征途赛车队，对于本次回归，作为车队队长的马守礼表示“有回家的感觉”，而谈及本人初次参与汽油改装组竞争，马守礼坦言需要适应一段时间，“驾驶习惯上要改变，但这不是大问题。”马守礼在预赛中曾跑出了当日最快的圈速，并以组别预赛第一的成绩闯入决赛，但决赛中因弯路操控失误损失了太多时间，与香槟台擦肩而过。重回猛狮电池，这位沙场老将对车队新赛季的未来充满期待，马守礼说：“我们三个人的风格不同，但是大家都相处得很好，技术上的沟通和切磋非常顺畅，特别是车队的管理和后勤保障非常到位，也是我们取得好成绩的重要基础。”作为COC赛场曾经的“新人王”，车队新面孔刘雪原曾在去年的柴油改装组中有着相当不俗的表现，比起第一场比赛就获得的第三名成绩，更令刘雪原开心的是新车队带给他的归属感。刘雪原说：“猛狮电池的管理是国内场地赛车队中最好的，能加入到这支车队本身就是一种荣誉，我也是第一次跑汽油改装组，对第一站比赛的成绩没有太多的奢望，原本想通过三站比赛摸索一下，但感觉上手还是很快。”

  　　车队经理王斌曾于2011年随猛狮电池征途赛车队南征北战，对车队业已形成的管理模式和架构相当熟悉，因此，作为新的车队组合的领头人，王斌显得颇为老练和自信。王斌说：“我个人虽然对赛车本身研究不多，但是我们从经营猛狮电池征途赛车队的第一天起，就提出了商业化操作的理念，两年多来车队取得的成绩有目共睹，这不仅证明了我们当初的决策是正确的，同时在具体的工作中执行很到位。”王斌毫不回避自己与好友、猛狮电池征途赛车队前任经理沈伟健的商人本色，“COC是一个非常好的平台，我们正是利用这个平台的优势来经营车队，现阶段国内场地赛不少车队在商业运营方面有很多不足，这不能不说是COC的以及车队管理者的遗憾。”王斌说，车队除了成绩，重中之重是通过这个平台回报赞助商猛狮电池。“我们与猛狮电池的合作相当愉快，在COC赛场上，猛狮电池得到了性价比很高的媒体回报，并坚定了他们在赛车领域的资金投放，今年猛狮电池又成为全国公路摩托车锦标赛广东三水站的赛事冠名商，并签订了三年合同，而在此之前猛狮电池还涉足国际赛场，出资赞助了世界顶级的摩托GP车手。”王斌认为，尽管原先的猛狮电池征途赛车队在2013年一分为二，但从比赛环节以及经营管理上没有主次之分，“我们有前两年的成功经验，有和赞助商良好的合作基础，猛狮电池车队新的赛季依旧是COC最有竞争力的车队之一。”王斌说。