站在韩江大桥往南望，仙洲岛西岸一侧广阔的韩江江面上横出一条近百米长的通道，旁边还耸起一个十几米高的作业平台……随着潮州大桥建设的推进，大桥施工工地每天都有着喜人变化。

周末天刚亮，陈金召和工友们就走出位于仙洲岛的工地宿舍，登上正在建设的潮州大桥桥面上，开始了新一天的工作。他们这22人专门负责移动模架施工这一工序，从钢筋下料、弯制成型、绑扎骨架、管道定位、混凝土浇筑等流程都必须由他们手把手完成。

这一工序他们在很多工地已经操作了无数遍，但是潮州夏天炎热的气候还是让这群来自黑龙江的东北汉子们在工作时感到很不适应。“无论是下料还是绑扎都要接触暴晒的钢筋，所以感到格外烫手。”陈金召说。记者看到，虽然陈金召操作十分熟练，但是要想在绑扎时不接触钢筋几乎是不可能的事情，这不，他手掌上的水泡就是因为碰触滚烫的钢筋而形成的。针对高温的天气，施工方合理安排施工时间,尽量避开中午高温时段施工作业，因此每天早上5点刚过，陈金召和同事们就开始忙碌，有时候就连晚上的时间都被他们利用起来，所以一段40米长、14米宽的移动模架施工仅用20天就能完成。如此高效的工作效率，是陈金召和工友们用日以继夜的工作换来的。

目前，潮州大桥工地上共有320名人员，40台套施工机械在进行施工作业。截至7月中旬，已完成钻孔桩354根，承台79座，系梁14座，墩身73座，墩帽14座，主塔塔座4座下塔柱4个，台身2座，箱梁18节段，钢板桩围堰18座，施工钢便桥已全部完成，工程总共507根钻孔灌注桩现已完成70%的工作量。记者从项目业主单位市住建局了解到，潮州大桥在仙洲岛和东溪、西溪水中施工进展比较顺利，工程累计完成投资约2.9亿元，约完成总投资量的40%。