3月30日，由汕头市帝远海运有限公司自行设计、共出资约4亿元建造的两艘2.5万吨级散货船———“帝和”号和“帝祥”号，先后抵达汕头港，我市造船史由此掀开崭新一页！两艘散货船的成功建造，使我市万吨以上散装船舶运力增加了一倍，将更有利于汕头航运行业的做强做大，进一步推进汕头港口经济的繁荣发展。

    近年来，我市经济发展呈现良好发展势头，对大宗原材料商品、煤炭、粮食等的运输需求更加旺盛。因此，发展运力、增加大型化船舶，是突破汕头航运发展瓶颈的必由之路。为做强做大物流航运企业，开辟和发展国内外航运线路，发展临港经济产业，帝远海运有限公司大规模扩张运力，先后出资约4亿元，在浙江建造“帝和”号和“帝祥”号两艘散装船。

    昨天上午,借“帝祥”号停靠珠池港区之际，记者捷足先登上船参观这艘堪称汕头造船史上“巨无霸”的货轮。进入珠池港区后，远远望去，气势恢弘的“帝祥”号如同一座现代化的城市建筑物，静静展现在码头前沿。与停靠在附近海面上的其它船只相比，“帝祥”号修长、高大的船体显得尤为突出。记者在码头上沿着“帝祥”号停靠的船位平行而走，从船尾方向步行走到船首，足足用了近4分钟的时间。登上“帝祥”号后，记者发现，无论从底层的船员宿舍，还是到顶层的驾驶室，“帝祥”号处处展现出设计科学、设备先进的特点。已有近40年航海经历的丁船长告诉记者，“帝祥”号在浙江松门造船厂启程后，经过39个小时航行，于前天下午抵达汕头港，船的行驶状况很好。

   据了解，“帝和”号载重量23599吨，总长158.1米，型深13米；“帝祥”号载重量23941吨，总长167.5米，型深13.2米。据悉，两艘船都是由企业自行设计、分别在台州市和温州市组织施工的。两船的成功建造，标志着汕头造船业在建造万吨以上散货船迈出成功的第一步，同时也为汕头市帝远海运有限公司计划在南澳岛创办大型造船厂，积累丰富的技术基础。此外，“帝和”号和“帝祥”号的加入，使汕头万吨以上散货船的总载重量增加了近5万吨，这两艘船也是目前汕头载重量最大的货船。