在汕头国际集装箱码头，汕头——台湾货轮往来频繁，装卸货场呈现一派热火朝天的场面。据悉，今年1月18日，汕台货运海上直航首航成功，目前，“黄金航线”的效应逐步呈现：货物吞吐量一直保持稳步增长态势，截止6月12日，汕头对台海上货运直航共运营51个航次，其中进港26个航次，出港25个航次，共运载7231个标箱。上月6日，300多名游客在汕头港登上“汕头－澎湖－高雄”亚洲之星邮轮前往高雄。我市成为广东省首个获准对台包船客运直航城市，也是大陆继上海、厦门之后获得批准的第三个城市。汕台直航进一步推动汕头市及汕头港腹地的经济社会发展，对全面提升汕台经贸合作层次，把汕头建成广东、乃至全国扩大对台经贸文化交流合作的“桥头堡”也具有重要的意义。

    据了解，自1月18日首开汕台海上货运直航航线以来，在市委市政府大力支持下，货物吞吐量一直保持稳步增长态势。海事部门和汕头海关给予优惠政策，对台海上直航的班轮在汕头港的引航费、拖轮使用费、港口使用费等费用得到了减免，通关也享受了极大便利，使得汕台航线顺利度过了春节海上货运的淡季以及世界金融危机冲击的严重考验。一位台商告诉记者，两地直航时间仅需18小时，以前汕头的集装箱货柜需通过香港转运到台湾，一个货柜的运费就要1.5万元人民币，实现了直航之后，一个货柜大概只要1万元人民币。不少进出口企业也表示，直航比从香港转口时间可缩短2天左右，同时因减少在香港的转船，成本可减少2％左右。

    每个航次满载出航也让航线的运营企业喜出望外，纷纷瞄准此商机加大运力投入。据悉，航线运营企业在日前投入另外一艘运力更大的货轮“福春号”；执行首航的集装箱船舶“东悦轮”的中诚联合航运总公司在增加挂靠港口和运力的基础上，再次将“东悦轮”全面投入汕台航线，实行点对点的汕台直航，在高雄、麦寮、台中、基隆等台湾港口以及汕头港之间提供点对点的稳定、快捷、准时的班轮服务，每周二从台湾发往汕头，每周五从汕头发往台湾，使得汕台航线运力更足，班次更密，物流速度更快更便捷。