在“智能网联”的行业趋势下，车企与BAT联手的案例明显增多。

4月12日，长安汽车与腾讯在重庆签署智能网联汽车合资合作协议，双方宣布将致力于在车联网、大数据、云计算等领域共同打造面向行业的开放平台，为汽车行业提供成熟、完善的车联网整体方案。

具体而言，长安汽车与腾讯共同筹备的合资公司将基于腾讯云建设大数据云平台，为车厂搭建数据分析引擎以及自研的端云一体操作系统，对车联网整体交互、功能、产品组合进行重新定义和研发，打造车载属性的社交平台，致力于在车联网、大数据云领域打造面向行业的开放性平台。

长安汽车和腾讯的合作，意味着汽车行业再增加一例车企与BAT联手的案例。

不久前，同在重庆的小康股份公告称，公司于4月2日与北京百度网讯科技有限公司签署了《战略合作框架协议》，双方拟通过资源互补、技术互补等合作方式，形成有效的技术联盟，在自动驾驶、智能网联、云服务和智慧交通的大背景下，共同探讨和实践对应的商业模式，共同为自动驾驶、智能网联和智慧交通领域提供全面、系统、可靠的解决方案，双方具体合作内容包括自动驾驶、车联网、云服务、营销领域，另外，小康股份拟深度参与百度Apollo计划。

在此之前的2015年3月，上汽集团全资子公司上海汽车集团投资管理有限公司与阿里巴巴（中国）网络技术有限公司签署协议，合资设立了总额约10亿元的互联网汽车基金，以推进互联网汽车的开发和运营平台建设。在2016年，上汽推出全球首款量产互联网SUV荣威RX5，数据显示，RX5在2016年上市后的5个月时间里，实现销量超过9万辆，成为汽车市场“爆款”产品。

或许是基于上汽与阿里的成功合作，近年来车企和BAT的合作案例增多。

根据长安汽车的公告，此次和腾讯合作，长安汽车将向全资子公司长安汽车投资（深圳）有限公司（下称：长安投资）增资9800万元；再由长安投资出资9800万元与腾讯大地通途（深圳）科技有限公司（下称：腾讯大地通途）设立合资公司。在该合资公司中，腾讯大地通途将出资1.02亿元，即长安投资和腾讯大地通途的持股比例将分别为49%、51%。

据长安汽车介绍，公司与腾讯此次合作所筹建的合资公司将在4月底或5月初落地，未来将着重开展与车联网整体方案打造及运营相关的系列业务，加速汽车智能化的推广普及。未来将在此基础上进一步在人工智能、5G和自动驾驶等方面展开探索合作，全面覆盖车主的出行生活。另外，合资公司所研发的车联网产品预计将搭载长安汽车最新车型在今年内发布。

实际上，近年来车企布局“智能网联”的动作频频。上汽集团不久前发布的去年财报显示，在智能网联方面，上汽正式发布了斑马智行2.0系统，启动了全球最大规模互联网汽车用户OTA空中升级；同时，上汽还控股了中海庭，在车用高精电子地图领域进行战略布局；并与智能驾驶控制策略提供商TTTech签署合资协议，共同推进智能驾驶控制器的产业化发展。

长安汽车也强调，公司已掌握智能互联、智能交互、智能驾驶三大类100余项智能化技术，特别是结构化道路L3级自动驾驶技术、APA6.0自动泊车技术正在进行实车性技术验证。

在车企纷纷布局“智能网联”的同时，在云计算、大数据、人工智能等方面有优势的BAT也正通过入股造车新势力、网约车等方式进军汽车行业，对汽车行业传统商业模式造成了影响。而车企和BAT的跨界合作，或将加速智能网联汽车的发展，有利于行业探索新的商业模式。

从前述车企和BAT的合作案例看，各方合作内容、合作程度不尽相同，例如长安汽车和腾讯已经确定将成立合资公司推进合作，小康股份则强调，和北京百度网讯科技有限公司的战略合作框架协议，尚属双方进行相关合作达成的原则性意见，但是，大多数合作方都提出了共同打造汽车生态圈或开放性平台。以长安汽车为例，该公司从2014年开始就陆续和华为、百度、科大讯飞等10余家企业签署了战略合作协议，建立了智能化联盟。