要说国内互联网巨头，那就不得不说到马化腾和最近因某些事件闹得纷纷扬扬的刘强东了。人称“小马哥”的马化腾，那是腾讯的创始人，腾讯相信国内应该没有人知道吧;刘强东呢，京东创始人，绝对的当家人。本来也是个草根翻身的典范，人称一声“东哥”，就能看出大家对他的尊敬。可惜，最近的一些事情让我们的“东哥”变成了“强子”、“大强子”......

这两人的关系可以说是非常要好，从两家携手对抗马云的阿里巴巴就可见一斑。更不用说，腾讯还是京东的最大股东了。其实除了这些关系以外，腾讯和京东还经常进行一些其他的合作，就比如说最近这两家公司的一项投资。

这两家投资的公司名字叫做蔚来汽车，它的名字在市面上并不是太响亮。然而就在昨天，蔚来汽车已经在美国成功上市。除了在刚上市出现一些跌幅以外，蔚来汽车的市值已经在逐步上升，目前它的市值是68亿美元。

尽管是有腾讯和京东共同投资，但未来汽车自成立以来，并没有实现怎样的盈利。原因是什么呢?原因就是蔚来汽车做的是电动汽车，然而到目前却无法用来量产，不得不让笔者想起来乐视贾老板的造车梦。短短的几年之内，蔚来汽车的亏损已经超过110亿人民币，真的是在烧钱。如果还不能上市的话，那么等待着蔚来汽车的只有灭亡了。

究竟是什么原因让一直处于亏损的未来汽车还能受到马化腾、刘强东两位大佬的看好呢?二人甚至曾一起去体验过蔚来汽车的一款跑车，由此可见二人对蔚来汽车的喜爱。

现在的电动汽车行业竞争非常激烈，就国内而言，恒大的许家印在赞助贾跃亭做电动汽车、格力的董明珠同样在做。但目前我们看到成车的就只有许家印和蔚来汽车的了，根据蔚来汽车发言人的说法，他们认识电动汽车在短时间之内实现盈利还是较为困难的。

之所以这么说的原因就是做电动汽车实在太烧钱了，而且国内有没有相关的电动汽车经验，想要跟上特斯拉之流的脚步还有很长的一段路要走。

从这里我们也不难看出，目前中国企业已经开始探索更多的未知领域。虽然这些领域我们都没有尝试甚至踏足过，但你不去做的话，那你将永远都落后于别人一个甚至多个身位。

如果腾讯和京东的投资能一直支持蔚来汽车发展下去，在技术方面取得相关突破，并且实现量产，那么中国电动汽车的未来还是可以期待的。不过目前蔚来汽车还是处于特斯拉的影响下，蹒跚独行，未来还有很长的一段路需要蔚来汽车去征服。各位看来，如果蔚来汽车在将来一年甚至几年之内还是处于亏损状态，腾讯和京东还会继续投资吗?